四柱裁断机装配图精度设计实例和选用原则

四柱裁断机装配图中精度设计一般用类比法进行类比，经过设计计算，查阅有关设计手册，并综合各

方面影响因素盾，才可确定有义配合及精度。在精度设计时，要理论联系实际，多进行实际调

册对比，然后进行必要的理论计算，对于复杂的机械设计，还需要进行必要的实验验证。总之，

精度设计是“个系统性、综合性、复杂性的工程，一定要认其对待。

在四柱裁断机分析确定各结合部分的公差与配合时，毫无疑问，应从如何保证机械工作的性能要求开始，反向推出番结合部分的极阳配合要求。具体方法是拢出机械制造误差的传递路线，特别是影响机械性能的各处尺寸及配合，也就是寻找所谓的主要尺寸。

配合设计选取顺序比较重要。它是设计分析的思路，一般实际操作按如下顺序进行：

主要配合件i定化件、基准一非关键件。设计时要逐一分析，按要求标注，不可遗漏。

(1)在一般情况下，优先选用基孔制的配合，其轴的公差等级应比相应的7L的等级高一级。

(2)当四柱裁断裁断机机零部件与标浴件配合时，以标准件为配合基准*当标准件为轴类时，按基轴制配合，

当标准件为孔类时，就按基孔制配合。例如零件与滚动轴承的配合关系。

(3)对于多孔与同一轴配合，且轴为同一公称尺寸时，宜选基轴制配合。

(4)对公称尺寸为大尺寸之间的配合、可按基孔制配合，也可按基轴制配合。

(5)对于不须标注配合的孔轴部分，按基孔制配合对待。

(6)孔轴的公差等级还应考虑配合性质，是间隙配合还是过渡配合、过盈配合

况下，过渡配合、过盈配合应比间隙配合公差等级高。

在四柱裁断机装配图精度设计中，公差与配合与机械的工作精度及使用性能要求密切相关。公差与

配合的选用需要对设计制造的技术可行性和制造的经济性两者进行综合考虑，选用原则上要

求保证机械产品的性能优良，制造上经济可行。也就是说，公差与配合，即精度要求的确定应

使机械的使用价值与制造成本综合效果达到最好。因此说，选择的好坏将直接影响机械性能、寿命及成本G。

四柱裁断机性质内容：

一，双油缸，精密四柱自动平衡连杆机构，能保证每个裁断位置深度完全相同。

二，配合单边或双边自动送料装置，可令机器生产效率提升2至3倍；充分发挥机器的功能，大大节省人力资源。

三，差动设计，快速下降到刀模自动满切，使共建上层与下层，没尺寸误差。

四，在裁断环保材料PS、EPE、PET、ABS、OPS时不会有裁不断或边缘毛边。食品盒裁断是可讲解裁板粉末粘在盒上的现象。

五，裁断力微调装置，可快速随意获得最佳之冲裁压力，因裁断平衡度精确，可以极大减少刀模及裁板的损耗。

六，采用线性割归自动送料，进退料轻巧无声，不震动，成品易放易取，安全性高。

四柱裁断机操作规程：

a，非指定人员，严禁乱动裁断机。

b，起动前看是否有脱线、裸线、皮带轮是否 有障碍。

c，合上电源看运转、听声音是否正常，检查 是否漏电。

d，按动按钮调整上板高度，试压刀模，刚好 裁断为宜。

e，根据物料的不同，确定所开厚度不超过刀 模的一半即 5/8”以下。

f，切勿将手伸入上板以内的下面进行操作。

四柱裁断机液压马达使用中的11个注意事项

1、保证输出轴与机械的同心度，或采用绕性连接。

2、启动油马达之前，壳体要注满油。壳体始终要充满油，提供内部润滑。否则将拉坏油马达。

3、泄漏连接：壳体泄漏管必须全口径，不受节流，并且从泄油口直接连到油箱，使壳体保持充满油液。泄漏管的配管必须避免虹吸现象，泄油管要使它在油箱液面以下终结，其他管路不得连接该泄油管。马达的泄油管应单独连油箱，不容许与回油口相连。

4、外接泄油管应保证油马达壳体内充满油液，防止停车时壳内油液倒回油箱，如泄油管接口向上，使泄油口高于壳体。

5、液压马达因磨损或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或机械摩擦阻力过大，造成液压马达流量不稳、转矩波动，导致爬行现象的出现。运转中不要长时间在最低稳定转速以下工作。一般内曲线多作用式液压马达的最低稳定转速可达到0.1r/min~lr/min。

6、应保证其有足够的回油背压。背压应该是保证液压马达在空载时稳定运转的最小输出压力。通常应随着转速的提高，相应的提高马达的回油背压值。

7、对于连续运转的液压马达，为避免马达壳体在连续运转中的高温导致的摩擦副磨损间隙过大，造成内泄量大，壳体内的压力增大后，泄漏到壳外，从而引起容积效率的降低，必须对其进行冷却冲洗，冲洗油液可以带走马达内部的杂质，并对径向密封圈有冷却的作用。冲洗回路应独立于系统回路。

8、在需要满负载起动使用时，应注意到液压马达起动扭短数值。因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小，如果忽视，将会使工作机构无法运转。

9、由于液压马达的回泊背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路相联。

10、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移。当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。

11、被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故